Kolika je korozija - otpor premaza s vakuumske obloge?
Hej tamo! Kao dobavljač vakuumskih obloga, u posljednje vrijeme postavljam puno pitanja o koroziji - otpornosti premaza proizvedenih u tim linijama. Dakle, mislio sam da ću uzeti trenutak da ga razbijem.
Prvo, razgovarajmo o tome što je vakuumski premaz. Jednostavno rečeno, linija vakuumskog premaza koristi vakuumsko okruženje za nanošenje tankog sloja materijala na supstrat. Ovaj je postupak super precizan i može stvoriti vrlo ujednačen premaz. A kad je u pitanju otpor korozije, ta je ujednačenost ključna.
Vidite, korozija obično počinje na slabim točkama na površini. Ako premaz ima neravnu debljinu ili praznine, vlaga i kisik lako mogu proviriti i početi jesti na podlozi. Ali pomoću vakuumskog premaza, šanse za ove slabe točke značajno su smanjene.
Jedan od najčešćih materijala koji se koristi kod vakuumskog premaza za zaštitu od korozije je titanijski nitrid (TIN). Premazi od limene su poznate po izvrsnoj tvrdoći i kemijskoj stabilnosti. Oni formiraju čvrstu barijeru između supstrata i okolnog okoliša, sprječavajući korozivne agense poput vode, kiselina i soli da dosegnu osnovni materijal.
Još jedna sjajna opcija je dijamant - poput ugljičnih (DLC) premaza. Ovi premazi nisu samo vrlo otporni na koroziju, već imaju i niske koeficijente trenja. To znači da ne samo da mogu zaštititi supstrat od hrđe i drugih oblika korozije, već i smanjiti habanje u pokretnim dijelovima.
Sada, usporedimo koroziju - otpornost vakuumskih premaza s drugim vrstama premaza. Postoje dvije popularne alternative: premazi u prahu i tekući premazi. Možete provjeriti više oCrta praškastih premazaiLinija tekućih premazana našoj web stranici.
Prevlake u prahu nanose se kao suhi prah, a zatim se izlijekuju pod vatrom. Oni mogu pružiti dobru zaštitu od korozije, posebno kada se pravilno primijeni. Međutim, oni mogu imati određena ograničenja u pogledu kontrole debljine i pokrivanja u dijelovima u obliku složenih. S druge strane, tekuće premaze lakše se nanose na velike i nepravilne površine. Ali oni često zahtijevaju više slojeva i mogu biti skloniji oštećenjima poput trčanja i propusta, što može ugroziti otpor korozije.
Crta bojatakođer je uobičajena metoda za oblaganje. Iako boja može ponuditi neku razinu zaštite, ona se uglavnom ne podudara s performansama vakuumskih premaza u smislu dugoročne otpornosti korozije. Boja je veća vjerojatnost da će s vremenom čipirati, puknuti ili oguliti, izlažući supstrat elementima.
Korozija - otpornost na vakuumske prevlake također se može poboljšati procesima nakon liječenja. Na primjer, neki proizvođači koriste ionsku implantaciju nakon postupka oblaganja. To uključuje bombardiranje premaza s visokim energetskim ionima, koji mogu poboljšati njegovu gustoću i kemijsko vezanje supstratom, povećavajući na taj način njegovu otpornost na koroziju.
Izbor supstrata također igra ulogu u ukupnoj koroziji - otpornosti obloženog proizvoda. Različiti metali i legure imaju različite inherentne stope korozije. Na primjer, nehrđajući čelik je otporniji na koroziju od blagog čelika. Ali čak i s manje - supstratom otpornim na koroziju, vakuumski premaz visoke kvalitete može značajno proširiti svoj radni vijek.
Kada je u pitanju ispitivanje korozije - otpornost vakuumskih premaza, postoji nekoliko standardnih metoda. Jedan od najčešće korištenih je test soli - sprej. U ovom testu, obloženi uzorak je izložen finoj magli slane vode u određenom razdoblju. Nakon ispitivanja, uzorak se ispituje na znakove korozije, poput mrljastog ili mjehurića. Što duže uzorak može izdržati sol - raspršivanje bez značajne korozije, to je bolja otpornost na koroziju.
Drugi test je test uranjanja, gdje je uzorak potopljen u korozivno rješenje. Ovaj test može simulirati teže stvarne - svjetske uvjete, poput izloženosti industrijskim kemikalijama ili morskoj vodi.
U stvarnom svijetu proizvodi s vakuumom koriste se u širokom rasponu industrija u kojima je otpor korozije presudan. U automobilskoj industriji dijelovi vakuuma obloženi poput komponenti motora i ispušnih sustava zaštićeni su od oštrog okruženja visokih temperaturnih plinova i cestovnih soli. U zrakoplovnoj industriji vakuumski premazi koriste se na dijelovima zrakoplova kako bi se spriječila korozija u uvjetima visoke visine i visoke vlage.
Dakle, ako ste na tržištu za rješenje za oblaganje koje nudi vrhunsku otpornost na koroziju, linija vakuumskog premaza mogla bi biti put. Naše linije za vakuumske obloge dizajnirane su za proizvodnju visokih kvalitetnih premaza s izvrsnim svojstvima otpornim na koroziju. Bez obzira želite li premazati male precizne dijelove ili velike industrijske komponente, imamo tehnologiju i stručnost u ispunjavanju vaših potreba.
Ako ste zainteresirani da saznate više o našim linijama vakuumskog premaza ili imate bilo kakvih pitanja o koroziji - otporu naših premaza, ne ustručavajte se pružiti ruku. Bili bismo više nego sretni da razgovaramo s vama i razgovaramo o tome kako naši proizvodi mogu imati koristi od vašeg poslovanja. Radimo zajedno kako bismo pronašli najbolje rješenje premaza za vaše zahtjeve za zaštitu od korozije.
Reference
- Jones, DA (1992). Načela i prevencija korozije. Prentice Hall.
- Uhlig, HH, & Revie, RW (1985). Kontrola korozije i korozije. Wiley - Interscience.
